ŞEHRİN KABUĞU KIRILACAK MI?

 Tek başına iktidar, güçlü iki milletvekili ve AK Belediye ile beklentilerin giderek arttığı Gümüşhane’de, şehrin kabuğunun kırılması ve hızla büyümesi için ciddi adımlar atılması bekleniyor.

Kentlerde nüfus yoğunluğuna paralel olarak artan araç sayısı karşısında gündeme gelen çevre yolları ile şehir geçişleri hem kentlerin rahatlamasına hem de gelişimine önemli katkılar sağlıyor. Trabzon-İran Transit Karayolu üzerinde bulunan, iki dağ yamacında sıkışan Gümüşhane’de, hem araç trafiğindeki yoğunluğu rahatlatmak hem de kentin gelişmesine katkı sağlamak amacıyla iki yıl önce başlatılan Çevre Yolunda çalışmalar hızla sürüyor. Gümüşhane’de adeta bir devrim niteliği taşıyan Çevre Yolu çalışmasında, yerel yöneticilerinde devrim niteliğinde kararlarla şehrin geleceğine katkı sağlaması bekleniyor.

Çevre Yolu Projesi

Edinilen bilgiye göre Gümüşhane’nin en önemli projelerinden olan Köstere-Gümüşhane Projesi toplam 42 kilometre uzunluğa sahip. Projenin 11,2 kilometresi Gümüşhane Çevre Yolu, 30,8 kilometresi de Köstere-Gümüşhane arasında yer alıyor. Hizmete açılan ve yapılmakta olan tünellerle birlikte Gümüşhane 81 il içerisinde gerek tünel sayısı gerekse toplam tünel uzunluğu açısından birinci sırada yer alıyor. Gümüşhane Çevre Yolu’nda Kavşak -1 ve Kavşak-2 tünellerinde 295 ve 195 metrelik, Mescitli Varyant sağ-sol tüpleri binder seviyesinde tamamlandı. Ayrıca bin 706’şar metre uzunluğunda Tünel-1, 2 bin 904’er metre uzunluğunda Tünel-2, 2 bin 506’şar metre uzunluğunda Tünel-5 ve 2 bin 200’er metre uzunluğundaki Tünel- 4 olmak üzere toplamda 19 bin 122 metre uzunluğundaki bu tünellerde çalışmalar devam hızla devam ediyor. Kavşak-1 ve Kavşak-2 tünellerinde ise kazı ve betonlama çalışmaları tamamlandı. Ayrıca proje bünyesinde muhtelif kesimlerde köprülü kavşak, köprü, toprak işleri, sanat yapıları ve üstyapı çalışmaları hız kesmeden devam ediyor.

Çevre Yolu’nun Gümüşhane’ye katkısı

Mescitli köyünden girdikten sonra gerek tünellerle gerekse yol ile Kuşakkaya eteklerinden geçerek Akçakale köyü mevkiinde duble yolla birleşecek olan Gümüşhane Çevre Yolu’nun, şehre, üniversiteye, sanayi bölgesine, küçük ve orta ölçekli işletmelere ve madenlerine kadar tüm şehre katma değer sağlaması bekleniyor.

Otogar nerede olacak?

Kentin ihtiyacına cevap veremeyen Otogar binasının da çevreyolu kapsamında yeni yerinin belirlenmesi bekleniyor. Şehrin yatay olarak büyümesi hedeflendiği düşünüldüğünde yeni Otogar binasının ya Akçakale sınırlarında ya da Mescitli sınırlarında değerlendirileceği öngörülüyor. Belediyenin yürüttüğü proje çalışmalarının da önümüzdeki günlerde açıklanması bekleniyor.

Yeni Sanayi Bölgesine İhtiyaç Duyuluyor

Otogar Binasında olduğu gibi şehrin kanayan yaralarından biri ve şehrin yatay olarak büyümesindeki en büyük engellerden biri olan sanayii bölgesinin de Karayolları gibi şehrin dışına çıkarılması bekleniyor. Yerel Yönetimlerin ve Belediye Meclisinin bu yönde cesur kararlar vermesini tüm sanayii esnafı ve bölge halkı merakla bekliyor. Büyük umutlarla seçilen yeni belediye yönetiminin büyük adımlar atması için bu hamleleri yapması gerekiyor.

Gümüşhane masaya yatırılmalıdır

Halen devam eden Çevre Yolu çalışmalarına paralel olarak Gümüşhane’nin yerel dinamiklerinin, kentin yeniden yapılanması, dışa açılımını sağlamak için yerel yöneticiler ile yapacakları toplantılarda Gümüşhane’nin geleceği masaya yatırılması beklentiler arasında yer alıyor.  Merkezi yönetimden gerekli finans kaynağını sağlamak için Milletvekilleri Hacı Osman Akgül ile Cihan Pektaş’a ise büyük sorumluluklar düşüyor. Şehrin artık yerinde saymak gibi bir lüksü kalmadığı halk tarafından da dile getiriliyor.

“Hayır” Geleneği Gümüşhane’ye Sıçradı

Gümüşhane Belediye Meclisi’ne seçilen Belediye Meclis Üyelerinin imar taleplerini ret etmekten başka şehre katkı sağlamamaları ise dikkatten kaçmıyor. Gümüşhane’nin batı ve doğu istikametinde büyümesi, Akçakale ile Mescitli köylerinin şehir merkezine dahil edilmesi ile hem kentin büyüyeceği hem de iki dağ yamacı arasında sıkışan Gümüşhane’ye rahat bir nefes aldıracağı ne yazık ki planlanarak hayata geçirilmesi için bir çalışma yapılmıyor veya yapılan çalışmalar sebepsiz şekilde geri çekiliyor. Seçimlerden sonra gözlerin artık Belediye yönetimi ve Belediye Meclisine çevrildiği belirtiliyor.